Jeśli szukasz sposobu na przekształć swój rower w rower elektryczny, Rower elektryczny DIY to idealna opcja.
Esoulbike oferuje szeroką gamę zestawów do samodzielnej konwersji, które są łatwe w instalacji i zapewniają wspaniałe wrażenia z jazdy.
Nasze zestawy ebike DIY są dostępne w różnych stylach i oferują wiele zalet w porównaniu z innymi rodzajami projektów DIY dotyczących rowerów elektrycznych.
W tym poście na blogu przyjrzymy się bliżej najlepszym zestawom do konwersji DIY i pokażemy, w jaki sposób mogą one pomóc Ci czerpać korzyści z najlepszego roweru elektrycznego!
Ten blog zawiera:
-
Jak zrobić rower elektryczny za pomocą zestawów rowerów elektrycznych DIY
-
Wybór odpowiedniego roweru na lepszy rower elektryczny
-
Kluczowe czynniki, które należy wziąć pod uwagę przy wyborze zestawu DIY Ebike
-
Jak zindywidualizować swój ulubiony rower elektryczny za pomocą zestawów do konwersji Esoulbike?
1. Podstawy budowy rowerów elektrycznych z zestawami do konwersji elektrycznej
Zaczynając od przewodnika, jak sprawić, by Twój rower był elektryczny, za pomocą zestawu do samodzielnego montażu roweru elektrycznego, omówimy kroki, które pozwolą Ci przekształcić Twój rower, udoskonalając Twoje dotychczasowe umiejętności.
Zaczynając od łatwego hobbystycznego końca i przechodząc do zabawy inżyniera z drugiej, omówimy wszystkie podstawy budowania e-roweru z zestawu lub od podstaw.
Wiedząc, jakiego rodzaju zestawy do rowerów elektrycznych potrzebujesz
Istnieją dwa główne typy zestawów rowerów elektrycznych typu „zrób to sam”: rowery typu pedelec i przepustnica.
Pedelec to zestaw do konwersji roweru elektrycznego, który zapewnia wspomaganie podczas pedałowania. Ten zestaw jest doskonały, jeśli potrzebujesz pomocy w drodze do pracy lub podczas jazdy pod górę.
Z drugiej strony zestaw przepustnicy zapewnia moc za naciśnięciem przycisku, niezależnie od tego, czy pedałujesz. Ten zestaw jest idealny, jeśli chcesz śmigać po mieście bez wysiłku!
Bez względu na to, jaki typ zestawu do samodzielnego montażu roweru elektrycznego wybierzesz, nasz zespół Esoulbike pomoże Ci znaleźć idealne rozwiązanie dla Twoich potrzeb.
Wiedząc, jakie masz umiejętności w zakresie konserwacji e-rowerów
Jeśli najczęściej zdarza Ci się zmieniać oponę, idealnym wyborem będzie silnik w piaście przedniej z naszych zestawów do samodzielnego montażu do rowerów elektrycznych.
Jeśli masz lepsze umiejętności mechanika rowerowego lub po prostu chcesz się rozciągnąć, to w kolejności trudności, opcje tylnego, korby i majsterkowania mogą być twoim wyborem i są pod twoją kontrolą.
Oczywiście poziom trudności w instalacji zestawu do konwersji roweru elektrycznego będzie również zależał od jakości samego zestawu.
Zestawy rowerów elektrycznych Esoulbike DIY zostały zaprojektowane z myślą o łatwej instalacji, nawet dla osób o ograniczonych umiejętnościach mechanicznych.
Wiedząc, że to trochę zabawy, aby skonfigurować własny e-rower zamiast kupować lub nowy
Jeśli jesteś typem, który lubi majsterkować i wyzwania, projekty rowerów elektrycznych DIY są zdecydowanie dla Ciebie!
Nie tylko zaoszczędzisz pieniądze, robiąc to sam, ale także uzyskasz satysfakcję, wiedząc, że zbudowałeś swój własny rower elektryczny od podstaw za pomocą zestawu do konwersji roweru elektrycznego.
A nawet jeśli nie jesteś typem majsterkowicza, nasz zespół Esoulbike pomoże Ci znaleźć idealny zestaw do konwersji e-roweru dla Twoich potrzeb.
Oferujemy szeroką gamę zestawów, które są łatwe w montażu i zapewniają wspaniałe wrażenia z jazdy. Niezależnie od tego, czy szukasz zestawu do pedeleka, czy zestawu do przepustnicy, mamy dla Ciebie ochronę!
Mając na uwadze te odpowiedzi, przyjrzyjmy się teraz bardziej szczegółowo powyższym pytaniom, łącznie z wymaganiami. Ponadto nauczyłem się budować rower elektryczny z wysokiej jakości zestawów i komponentów.
2. Wybór odpowiedniego roweru do zestawu DIY Ebike
Wybierając rower do konwersji roweru elektrycznego, musisz wziąć pod uwagę kilka rzeczy.
Przede wszystkim musisz zdecydować, który typ roweru najlepiej odpowiada Twoim potrzebom.
Jeśli szukasz roweru elektrycznego, który poradzi sobie w terenie, to prawdopodobnie rower górski lub fatbike. Z drugiej strony, jeśli jeździsz głównie po utwardzonych nawierzchniach, lepszym wyborem będzie rower szosowy lub hybrydowy.
Gdy już zdecydujesz się na typ roweru, następnym krokiem jest wybór odpowiedniego rozmiaru ramy. Jest to szczególnie ważne, jeśli planujesz poważną jazdę na rowerze elektrycznym.
Jeśli nie masz pewności, jaki rozmiar ramki wybrać, zawsze najlepiej zachować ostrożność i wybrać większą strukturę. W razie potrzeby zawsze możesz dokonać korekty później.
I na koniec musisz zdecydować, jaki zestaw do konwersji roweru elektrycznego chcesz. Jak wspomnieliśmy, istnieją dwa główne zestawy do samodzielnej konwersji rowerów elektrycznych: pedelec i przepustnica.
Jeśli nie masz pewności, który typ zestawu do konwersji roweru elektrycznego jest dla Ciebie odpowiedni, nasz zespół Esoulbike pomoże Ci w podjęciu decyzji.
Oferujemy szeroką gamę zestawów pedeleków i przepustnic, które są łatwe w montażu i zapewniają wspaniałe wrażenia z jazdy.
3. Czynniki, które należy wziąć pod uwagę przy wyborze odpowiednich zestawów do konwersji ebike
Po ustaleniu, który typ roweru jest najlepszy dla Twoich potrzeb, musisz wziąć pod uwagę kilka innych czynników przed wyborem zestawów do konwersji na ebike.
Silnik
Dostępne są dwa główne typy silników: typ silnika piasty i typ silnika z napędem środkowym.
Silniki piasty są najczęstszym typem silnika stosowanego w rowerach elektrycznych. Znajdują się w przednim lub tylnym kole i bezpośrednio dostarczają moc do koła.
Z drugiej strony silniki z napędem środkowym znajdują się pośrodku ramy roweru i dostarczają moc do zębatki. Dzięki temu są bardziej wydajne niż silniki z piastą i pozwalają używać przerzutek jak w zwykłym rowerze.
bateria
Kolejnym czynnikiem do rozważenia jest bateria. Jest to prawdopodobnie najważniejsza część twojego roweru elektrycznego, ponieważ zapewnia moc do silnika.
Dostępne są dwa główne typy akumulatorów: kwasowo-ołowiowe i litowo-jonowe. Akumulatory kwasowo-ołowiowe są tańszą opcją, ale są też cięższe i mają krótszą żywotność niż akumulatory litowo-jonowe.
Z drugiej strony akumulatory litowo-jonowe są droższe, ale lżejsze i mają dłuższą żywotność.
Główne parametry, które należy wziąć pod uwagę w przypadku akumulatora, to napięcie i pojemność. Napięcie akumulatora roweru elektrycznego jest zwykle mierzone w krokach co 12 V w zakresie od 24 V do 72 V.
Im wyższe napięcie, tym wyższa moc i prędkość e-roweru. Rowery elektryczne 24 V są stosunkowo słabe i wystarczające do niskich prędkości i płaskiego podłoża z lekkimi rowerzystami.
Dla tych, którzy pragną nieco większej prędkości i mocy, 36 V i 48 V są najczęstszymi opcjami dla rowerów elektrycznych i oba są doskonałe do około 28 mil na godzinę (45 km/h). To dobrej jakości bateria do e-roweru 36 V wykonana z ogniw baterii Samsung,
Jednak nie zalecamy tak szybkiej jazdy na pierwszym rowerze elektrycznym, chyba że masz lekkie doświadczenie w jeździe na motocyklu, ponieważ w zasadzie to właśnie tworzysz.
Pamiętaj też, że im wyższe napięcie, tym większy i droższy będzie akumulator. Będziesz także potrzebować wysokiej jakości roweru górskiego z podwójnym zawieszeniem do prędkości powyżej 30 km/h.
Na koniec musisz zdecydować, jaki rodzaj kontrolera chcesz. Dostępne są dwa główne typy kontrolerów: szczotkowane i bezszczotkowe.
Kontrolery szczotkowane są tańsze, ale mniej wydajne niż kontrolery bezszczotkowe. Sterowniki bezszczotkowe są droższe, ale bardziej wydajne i mają dłuższą żywotność.
Główna różnica między kontrolerami szczotkowanymi i bezszczotkowymi polega na tym, że kontrolery szczotkowane mają fizyczny kontakt między obracającymi się częściami, podczas gdy kontrolery bezszczotkowe nie. Dzięki temu kontrolery bezszczotkowe są bardziej wydajne, ponieważ tarcie i gromadzenie się ciepła są mniejsze.
Teraz, gdy znasz już różne rodzaje dostępnych zestawów do konwersji rowerów elektrycznych, nadszedł czas, aby wybrać odpowiedni dla siebie.
Jeśli potrzebujesz pomocy, nasz zespół w Esoulbike zawsze służy pomocą. Oferujemy szeroką gamę zestawów pedeleków i przepustnic, które są łatwe w montażu i zapewniają wspaniałe wrażenia z jazdy.
4. Jak zindywidualizować swój ulubiony rower elektryczny za pomocą zestawów do konwersji Esoulbike?
Teraz masz projekt w głowie, przyjrzymy się jak zbudować e-rower.
Zestawy zawierają zazwyczaj film na YouTube i/lub instrukcje w formie papierowej, jak złożyć system. Nadal będziesz potrzebował trochę inteligencji i myśli, aby połączyć zestaw do konwersji rowerów elektrycznych w sposób, który nie wygląda jak kompletny bałagan w zestawie do konwersji ebike!
Uwaga na temat terminów – nie wierz w to, co mówią instrukcje na twoim zestawie, dotyczące tego, jak długo to potrwa. O ile nie jesteś wykwalifikowanym mechanikiem lub inżynierem elektrykiem (nie oszukujmy się: większość nie jest), podwój czas sugerowany w instrukcji lub filmie na YouTube.
Ogólnie będzie to oznaczać 2-3 godziny dla systemu piasty przedniej lub tylnej, pięć lub więcej dla silnika korbowego i dłużej dla zestawu do konwersji e-roweru DIY.
Jeśli nigdy wcześniej nie pracowałeś z układami elektrycznymi, najlepiej poprosić znajomego lub specjalistę o pomoc w montażu zestawów do konwersji rowerów elektrycznych. Pozwoli to uniknąć potencjalnych wypadków i da ci drugą parę oczu do sprawdzenia swojej pracy.
Następnym krokiem jest zainstalowanie silnika na rowerze. W przypadku silnika piasty oznacza to zdjęcie jednego z kół i zamocowanie silnika na jego miejscu.
W przypadku systemu z napędem środkowym musisz zainstalować silnik na ramie roweru, w miejscu, w którym zwykle znajduje się suport.
-
Silnik
Chociaż zestaw piasty przedniego lub tylnego koła kosztuje zaledwie 300 USD, w tym bateria, być przygotowanym na wydanie 1000$ na zestawie silnika korbowego przed akumulatorem.
Wymagana praca też nie jest łatwa, a dla kogoś, kto ma niewielką wiedzę na temat konserwacji rowerów, prawdopodobnie nie jest to praca dla ciebie. To powiedziawszy, będziesz miał e-rower z kołyszącym się silnikiem z napędem środkowym za swoje wysiłki!
Zanim zaczniesz wahać się nad ceną, pamiętaj, że w przeciwieństwie do silników z napędem środkowym Bosch lub Shimano montowanych w europejskich maszynach, zestawy Tongsheng i Bafang są sprawne.
Oznacza to, że przy podobnych nakładach, jak w przypadku e-roweru ze średnim napędem, będziesz mógł mieć maszynę, którą można naprawić, gdy się zepsuje. Możesz utrzymać rower na drodze przez znacznie więcej kilometrów niż gotowy rower elektryczny z napędem środkowym.
Zbudowanie e-roweru ze średnim napędem wymaga większości pracy przy suportu.
-
Przednia piasta
Zestaw będzie dostarczany z kołem, które zostało wstępnie nagwintowane ze szprychami i obręczą.
Jeśli wyszedłeś i kupiłeś używany rower do konwersji lub używasz starego, ale wysokiej jakości roweru jako platformy, pomyśl o oponie, którą dostarczają – może to nie być genialne, więc możesz potrzebować nowej opony, która odpowiada Twoim potrzebom lub zamień oponę na starym przednim kole na nowe koło.
Jeśli ma hamulce tarczowe, będziesz musiał założyć starą tarczę (lub nową kompatybilną) również na nowe koło.
Samo koło powinno działać szybko. Obróć, aby zobaczyć, czy gdziekolwiek się ociera. Hydrauliczne hamulce tarczowe są nieco bardziej masywne, więc zasugerowaliśmy powyżej system mechaniczny – wymiana zajmie więcej czasu, ale powinna zapobiec niepożądanemu tarciu.
Następnie mocujesz ramiona reakcyjne do widelca i podłączasz wiązkę, sterownik i akumulator. Po wymianie/serwisie hamulca zajmie to najwięcej czasu, ponieważ trzeba go dobrze i starannie zamontować.
Ostatecznie wygląd będzie ważny dla twojego dzieła – nie chcesz, żeby pod koniec dnia wyglądał jak stara torba z kluczami!
Przebudowa roweru na elektryczny to świetny sposób na zaoszczędzenie pieniędzy i poruszanie się po mieście bez potu! Nasze zestawy do samodzielnej konwersji są łatwe w instalacji i zapewniają wspaniałe wrażenia z jazdy.
Jeśli interesuje Cię samodzielna konwersja roweru elektrycznego, zalecamy zapoznanie się z naszymi zestawami! Oferujemy szeroką gamę opcji, które spełnią Twoje potrzeby.
Zbudowanie własnego roweru elektrycznego za pomocą zestawu ebike DIY nie jest tak trudne, jak mogłoby się wydawać; potrzebujesz tylko podstawowych umiejętności mechanicznych i odpowiedniego zestawu do samodzielnego montażu roweru elektrycznego.
Ale jeśli nie czujesz się pewnie co do swoich umiejętności, wiele filmów instruktażowych i artykułów w Internecie może ci pomóc. Najważniejszą rzeczą jest nie spieszyć się i pracować ostrożnie.
Z Zestawy do konwersji rowerów elektrycznych firmy Esoulbike, będziesz mieć wszystko, czego potrzebujesz, aby zindywidualizować swój ulubiony rower elektryczny! Sprawdź naszą stronę internetową i kup już dziś, aby uzyskać więcej informacji na temat naszych zestawów i sposobu konwersji roweru na rower elektryczny!
