- Jeśli szerokość oryginalnej opony mieściła się w zakresie 1.5-1.95 cala. Nie powinieneś mieć problemów z instalacją koła konwersji.
- Proszę odnieść się do rysunku, aby upewnić się, że podkładki są zainstalowane we właściwej kolejności.
- Wyściółka koła jest wstępnie zainstalowana, więc wystarczy założyć dętkę i koło
- Zamontuj opony tak, aby toczyły się w tym samym kierunku co tarcza hamulcowa.
- Na koniec sprawdź, czy opona obraca się swobodnie, nie dotykając ramy ani hamulców, powodując dodatkowe tarcie.
-
Możesz użyć roweru bez przepustnicy (wymagane w niektórych krajach UE), ale jeśli chcesz korzystać z przepustnicy, zdejmij uchwyt z rączki i zamontuj przepustnicę po lewej lub prawej stronie kierownicy.
-
Zainstaluj wyświetlacz. Należy pamiętać, że przycisk zasilania znajduje się po prawej stronie wyświetlacza. Zainstaluj reflektor i tylne światło. W zestawie znajdują się różne elementy mocujące, takie jak przekładki, wsporniki, nakrętki i śruby.
-
Zamontuj czujnik przerwy. Proszę sprawdzić, czy stan linki hamulca jest w dobrym stanie i czy gwinty są proste. Czujnik można zamontować w pobliżu hamulca lub klamki. Należy pamiętać, że strzałka czujnika musi wskazywać kierunek, w którym znajduje się uchwyt.
-
Zainstaluj PAS. Wyjmij lewą korbę pedału za pomocą narzędzia dołączonego do zestawu i dodaj PAS. Zainstaluj ponownie korbę.
-
W przypadku baterii Tube wystarczy przykręcić ją do istniejących otworów w dolnej rurze. Sprawdź, czy jest wystarczająco dużo miejsca na akumulator i kable poniżej.
-
W przypadku baterii Rack należy usunąć istniejącą baterię i zastąpić ją dołączoną do zestawu.
-
Po zainstalowaniu Tube lub Rackmount wystarczy wsunąć baterię na miejsce i ją zablokować.
-
W zestawie znajduje się zewnętrzne pudełko/torba kontrolera. Możesz umieścić go na samej ramie jak górną rurę.
-
Podłącz kable i użyj dołączonych opasek i owijek, aby je zamocować.